ABD ve İsrail’in İran’a yönelik taarruzlarının akabinde yaşanan petrol krizi, yaz tatili planı yapan yolcular için uçak bileti maliyetlerinde önemli artış tasası yarattı. Global güç piyasasındaki dalgalanma, havacılık bölümünü direkt etkilemeye başladı.
JET YAKITI KRİZİ HAVAYOLLARINI ZORLUYOR
Uluslararası Enerji Ajansı Lideri Fatih Birol, Avrupa ülkelerinin haftalar içinde jet yakıtı badiresi yaşayabileceği ihtarında bulundu. Bu durumun Avrupa merkezli havayolu şirketlerini ve kıtaya uçuş yapan firmaları sefer azaltmaya zorlayabileceği tabir ediliyor.
Jet yakıtı fiyatlarının şubat sonunda varil başına yaklaşık 99 dolardan nisan başında 209 dolara yükselmesi, havayolu şirketlerinde maliyet baskısını artırdı. Bu süreçte kimi şirketler bagaj fiyatlarını yükseltirken, kimileri yakıt ek fiyatlarını devreye aldı.
HAVAYOLU ŞİRKETLERİ SEFERLERİ AZALTIYOR
Petrol fiyatlarındaki artış ve Hürmüz Boğazı üzerinden petrol akışına ait belirsizlikler, havacılık dalında operasyonel kararları etkiliyor. Air Canada, 1 Haziran–25 Ekim tarihleri ortasında New York John F. Kennedy Memleketler arası Havalimanı uçuşlarını askıya alacağını açıkladı.
United Airlines, Delta Air Lines, Air France-KLM, Scandinavian Airlines, Philippine Airlines ve Cathay Pacific üzere şirketler de birtakım çizgilerde kapasite azaltımına giderken, bilet fiyatlarında artışa gitti yahut artış planladıklarını duyurdu.
BİLET FİYATLARINDA YÜKSELİŞ UYARISI
Georgetown Üniversitesi’nde ders veren eski pilot Shye Gilad, havayollarının mevcut şartlarda öngörü yapmakta zorlandığını belirterek, “Bu nedenle temkinli davranacaklar ve fiyatlar istikrar sağlanana kadar yüksek kalacak” dedi.
UÇAK BİLETİ ALMA STRATEJİLERİ DEĞİŞTİ
Seyahat uzmanları, savaş ve petrol krizinin tesiriyle bilet alım stratejilerinin değiştiğini ve beklemenin bu yıl daha riskli hale geldiğini belirtiyor.
Atmosphere Research Group Başkanı Henry Harteveldt, kalıcı bir ateşkes sağlansa bile jet yakıtı tedarikinin olağana dönmesinin aylar sürebileceğini tabir ediyor. Hürmüz Boğazı ve ABD-İran tansiyonuna ait belirsizliklerin fiyatlar üzerinde baskı oluşturduğu bedellendiriliyor.
‘ERKEN ALIM AVANTAJ SAĞLAYABİLİR’
Harteveldt, yolculara yönelik tavsiyesinde “Programınıza uyan, karşılayabileceğiniz bir fiyata sahip ve en azından katlanabileceğiniz bir havayolundan uçuş bulursanız çabucak satın alın” sözlerini kullandı. Ayrıyeten en düşük maliyetli fakat kısıtlayıcı olan “Basic Economy” biletlerden kaçınılması gerektiğini vurguladı.
ESNEK BİLETLER VE ALTERNATİF ROTALAR
Uzmanlara nazaran iade edilebilir yahut esnek biletler başlangıçta daha değerli olsa da fiyat düşüşlerinde yine alım imkânı sağladığı için avantaj oluşturabiliyor.
Uluslararası uçuşların 2–5 ay, iç sınır uçuşlarının ise 3–6 hafta evvelce alınmasının daha uygun fiyat sunduğu belirtiliyor. Son dakika alımlarında ise fiyatların daha da yükselmesi bekleniyor.
Seyahat tarihlerini esnetmek, hafta sonu yerine hafta içi uçmak ve alternatif destinasyonları pahalandırmak maliyeti düşürebiliyor.
BAGAJ VE PUAN KULLANIMI ÖNE ÇIKIYOR
Bagaj fiyatlarındaki artış nedeniyle sırf kabin bagajıyla seyahat etmek tasarruf sağlayabiliyor. Ayrıyeten bilet fiyatları yükselirken, sadakat programı puanlarının pahası yolcular için değerli bir alternatif haline geliyor.
points.me CEO’su Adam Morvitz, havayollarının koltukları doldurmak için birtakım biletleri daha düşük puanla sunduğunu belirterek, puanların gerçek kullanımıyla önemli avantaj sağlanabileceğini tabir ediyor.
Kredi kartı puanlarının havayolu programlarına aktarılmasıyla daha yüksek paha elde edilebildiği, kimi kartların ise fiyatsız bagaj ve kayıt bonusları üzere ek avantajlar sunduğu belirtiliyor.
