CHP Genel Lider Yardımcısı Deniz Yavuzyılmaz, geçtiğimiz hafta, 23 Aralık’ta Ankara’dan kalktıktan kısa bir mühlet sonra düşen Libya uçağına ait müşahede ve araştırmalarını paylaştı.
‘İKİ DÜŞMAN ÜLKE UÇAĞI TIPKI APRONDA BEKLEDİ’
BAHÇELİ ‘DÜŞÜNDÜRÜCÜ’ DEMİŞTİ
Uçağın düşme nedeni şimdi netleşmezken, birinci bulgular teknik arızaya işaret etmişti. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 4 Şubat’ta, “İkinci dakikada pilotlar 2. jeneratörün devre dışı kaldığını, yaklaşık 13-14 saniye sonra 3. jeneratörün devre dışı kaldığını söylüyor. Konuşmalar biraz daha devam ettiğinde bütün jeneratörlerin devre dışı kaldığından, sonra sistemin tekrar geldiğinden bahsettiler” demişti. Olaydan bir gün evvel, Türk askerinin Libya’daki vazife müddetini 2 yıl uzatan tezkere TBMM’de kabul edilirken, MHP Genel Başkanı Devlet Bahçeli, olay sonrası, “Türkiye-Libya ortasındaki samimi ve yakın diyalogların arttığı, karşılıklı hak ve çıkarların eşgüdüm halinde müdafaa edildiği bir periyotta vaki uçak kazası hem düşündürücü hem de ziyadesiyle üzücüdür” kelamlarını kullanmıştı.
‘HERHANGİ BİR TEMASIN OLMADIĞINI SÖYLEYEBİLİRİM’
Yavuzyılmaz’ın uçakla ilgili müşahedeleri kamuoyunda yankı uyandırırken, Bakan Uraloğlu, geçtiğimiz hafta, gazetecilerin bu bahisteki bir sorusunu yanıtladı. Uraloğlu, uçağın düşüş nedeni ile ilgili soruşturmanın sürdüğünü belirterek, karakutu aygıtlarının incelenmesi sonucu, “Genel manada baktığımızda bir sabotaj görmüyoruz. Bu türlü bir tespitimiz yok. Lakin en son karar başsavcılığımızın ve bizim kaza kırım takımlarımızın raporu sonucunda, mahkemenin yahut savcılığın süreciyle bir arada sonuçlanacak” dedi. Yavuzyılmaz’ın tespitlerinin bir kısmına cevap veren Uraloğlu, “Bizim havalimanlarımız 7/24, gerek uçakların takip sistemiyle, hava trafik kontrolörlerimiz tarafından, gerekse de kameralarla takip ediliyor. Hasebiyle burada Libya uçağına kendi çalışanı, mürettebatı ve yer hizmeti verenin dışında rastgele bir temasın olmadığını net olarak söyleyebilirim. Ve argüman edilen uçakla, olağan havacılık prosedürlerine nazaran olması gerektiği kadar uzaklık de var. Çok net bir şekilde… Gözümüzden kaçan bir şey olduğunu düşünmüyoruz, varsa da gerekeni yaparız” tabirlerini kullandı. Uraloğlu, Libya uçağının neden 1 numaralı aprona değil de 5 numaralı aprona yönlendirildiğini açıklamadı.
‘UÇAĞIN BAŞIBOŞ BIRAKILMASI ÇOK İLGİNÇ’
Eski Sivil Havacılık Genel Müdür Yardımcısı, Doğru Parti Genel Lider Yardımcısı Oktay Erdağı, havalimanlarındaki uçakların yönlendirilmesi ve güvenliği konusunda Cumhuriyet’e bilgi verdi. Erdağı, bu tip uçakların 1 numaralı aprona alınmasının bir mecburilik olmadığını söyleyerek, “1 numaralı apronda büyük uçaklar olur. 5 numaralı apron genel havacılık apronu, bu tıp özel iş jetleri oraya alınır. Fakat o uçağın 5. apronda boş bir hangara çekilmesi gerekiyordu. Bu yapılmıyorsa, o uçağa yönelik tedbirlerin, gerekirse güvenlik çalışanı de bulundurularak, en üst seviyede alınması gerekiyordu. Libya Genelkurmay Başkanı ve beraberindeki askeri heyeti taşıyan böylesine değerli bir uçağın, sıradan bir uçak üzere muamele görmüş olması, başıboş bırakılması çok değişik. Bu, çalışanların ihmali sonucu da, içeriden bir sabotaj sonucu da gerçekleşmiş olabilir” dedi. Erdağı, Bakan Uraloğlu’nun “Havalimanlarımız takip ediliyor, uçağa dışarıdan temas yok” açıklamasını ise, “Sayın Bakan, bu çağda uçağa bir müdahale olması için illa birinin bomba mı koyması gerekiyor? Artık bu iş bu türlü değil ki, siber hücumlar yapılabilir” biçiminde yorumladı. Erdağı son olarak, uçağın hem 3 jeneratörünün hem de yardımcı güç ünitesinin devreden çıkmasının çok ender gerçekleşebildiğini tabir ederek, “4’ünün bir anda çalışmaz hale gelmesi ve ardından uçağın düşmesi çok kuşku verici” dedi.
